Meest voorkomende DPF / Roetfilter problemen - JLM DPF Doctor
  • +31 (0) 20 201 4995
  • info@jlmdpfdoctor.com

Meest voorkomende DPF / Roetfilter problemen

  • Home
  • /
  • Meest voorkomende DPF / Roetfilter problemen

Meest voorkomende DPF / Roetfilter problemen


De belangrijkste reden voor de uitvinding van het roetfilter was het opvijzelen van de reputatie van auto’s met een dieselmotor (Euro 5-emissienorm, 2009). De uitstoot van auto’s met een dieselmotor is wereldwijd een grote bron van zorg en dankzij de roetfiltertechnologie zijn auto’s met een dieselmotor aanzienlijk schoner geworden. (NEE, wij spreken ons niet uit over VW en de misleidende emissietests.)

Roetfilters zijn zeer goed voor het milieu maar alleen als ze de juiste bedrijfstemperatuur bereiken, zodat ze periodiek kunnen regenereren. Net als het EGR-systeem kan het roetfilter verstopt raken door het rijden in stadsverkeer waarbij de auto niet zijn normale bedrijfstemperatuur bereikt.

Hoe werkt een roetfilter in auto’s met een dieselmotor?

Het proces verloopt in grote lijnen hetzelfde, ongeacht het merk van uw auto: de uitlaatgassen worden door het roetfilter gevoerd en laten grote roetdeeltjes achter. Deze deeltjes kunnen helaas problemen veroorzaken. Het roet kan het filter verstoppen, waardoor de motor stopt en u geconfronteerd kunt worden met een reparatie die u duizenden euro’s kan kosten.

Om dit te voorkomen moet het roet verbrand worden bij een temperatuur die hoog genoeg is om het roet om te zetten in kleinere asdeeltjes die door het systeem kunnen worden afgevoerd. Als dit reinigen of ‘regenereren’ onderbroken wordt, ontstaan de meeste problemen met roetfilters.

Er zijn 3 verschillende soorten roetfilterregeneratie, te weten actief, passief en geforceerd.

MOST COMMON
DPF PROBLEMS

Wat veroorzaakt storingen / problemen in het roetfilter?

Helaas hebben veel eigenaren van auto’s met een dieselmotor niet door dat ze in werkelijkheid zelf verstopping van het roetfilter veroorzaken. De belangrijkste oorzaak van een defect roetfilter is dat de eigenaar niet voldoende kilometers op de snelweg en te veel in de stad rijdt.

Problemen Roetfilter

Hoe lang het duurt voordat een roetfilter defect raakt is moeilijk te zeggen, want als u periodiek JLM DPF / Roetfilter Reiniger gebruikt als preventief additief, ondervindt u mogelijk nooit problemen!

De meest voorkomende oorzaken van een defect roetfilter zijn:

– Korte ritten waarbij de motor niet zijn optimale bedrijfstemperatuur bereikt

– Een verstopte EGR-klep waardoor er meer roet naar het roetfilter gevoerd wordt

– Defecte brandstofinjectoren waardoor er te veel brandstof wordt ingespoten in relatie tot de aangevoerde lucht

– Het gebruik van niet-geschikte motorolie bij onderhoud (Low Ash-olie is vereist bij auto’s met een roetfilter)

– Een defecte turbo waardoor er olie in het roetfilter terechtkomt

– Een hoge kilometerstand waardoor het regenereren moeilijker verloopt

Symptomen van een verstopt DPF / Roetfilter

Omdat de meerderheid van de roetfilters is gemonteerd in nieuwere auto’s, is de kans groot dat uw auto is uitgerust met een boordcomputer. Storingscodes aangegeven door brandende lampjes zoals het waarschuwingslampje voor het roetfilter of het motorcontrolelampje zijn de eerste symptomen van een defect roetfilter.

Soms gaan deze waarschuwingslampjes echter ten onrechte branden en daarom moet u proberen die onjuiste storingsmelding te wissen met een OBD2-diagnosetester. Als het waarschuwingslampje blijft branden zult u de volgende symptomen bemerken:

– Vermogensverlies
– Hoger brandstofverbruik
– Slechte reactie op gasgeven
– Moeilijker of niet aanslaan van de motor
– Noodloop (meest waarschijnlijk)
– Stank

Reinigen en schoonhouden van een verstopt DPF / Roetfilter

De kosten voor het reinigen of vervangen van uw roetfilter klinken angstaanjagend, maar die kunt u vergeten als u enkele eenvoudige rijgewoonten hanteert. De belangrijkste reden voor verstopping van roetfilters is het rijden van korte afstanden en het rijden in de stad.

Met dat in het achterhoofd zijn er 7 manieren om een verstopt roetfilter te reinigen:

Voeg de JLM DPF Cleaner toe aan de dieselbrandstof in uw tank.

  • Rijd sneller. Als u altijd langzaam rijdt in uw zware diesel zal het roetfilter verstopt raken. Verhoog uw snelheid en trap tijdens het accelereren het gaspedaal helemaal in om de uitlaattemperatuur te verhogen en het roetniveau te verlagen.
  • Verhoog het toerental. Als het waarschuwingslampje voor het roetfilter brandt, is het beste wat u kunt doen gedurende langere tijd met een hoog toerental te rijden totdat het waarschuwingslampje uitgaat. Hierdoor neemt de gasstroom door het roetfilter toe, waardoor dit gereinigd wordt en de temperatuur wordt verhoogd.
  • Controleer de EGR-klep. Als er problemen zijn met uw EGR-klep is het reinigen van het roetfilter nog moeilijker. Verhelp het EGR-probleem en probeer de overige stappen.
  • Voorkom rijden in de stad. Vermijd indien mogelijk langzaam verkeer, vooral als u de roetfilterlimiet nadert of als het lampje al brandt.
  • Gebruik kwalitatief hoogwaardige brandstof.
  • Neem contact op met uw lokale JLM DPF / Roetfilter Dokter die u kan helpen uw roetfilterprobleem op te lossen.

    Als de motor al in de noodloop draait, heeft u de grootste kans om de motor weer normaal te laten draaien als u JLM DPF Cleaner toevoegt aan de brandstof in de tank en gaat rijden met hoge toerentallen (stap 2). Maak een lange rit als de motor weer zijn normale vermogen levert.

Laat de storingscodes ZO SNEL MOGELIJK uitlezen door een JLM DPF / Roetfilter Dokter die beschikt over alle benodigde diagnoseapparatuur.

Voulez-vous devenir un médecin JLM DPF?

Le réseau JLM DPF Doctor offre un diagnostic professionnel du filtre DPF et du filtre à particules diesel, afin de résoudre la cause profonde de votre problème DPF. Faites partie de l’équipe!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Möchten Sie ein JLM DPF Doctor werden?

Das JLM DPF Doctor Network bietet professionelle DPF-Reinigung und Dieselpartikelfilter-Diagnose, um die Ursache Ihres DPF-Problems zu beheben. Sei Teil des Teams!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Wil je een JLM DPF Doctor worden?

Het JLM DPF Doctor Network biedt professionele DPF-reiniging en dieselpartikelfilterdiagnostiek om de hoofdoorzaak van uw DPF-probleem op te lossen. Maak deel uit van het team!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Want to become a JLM DPF Doctor?

The JLM DPF Doctor Network offers Professional DPF Cleaning and Diesel Particulate Filter diagnostics, to solve the root cause of your DPF problem. Be part of the team!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.